ඊයම්-අම්ල බැටරිවල ධාරිතාව සලකුණු කිරීම සඳහා වත්මන් ක්රම මොනවාද?

වර්තමානයේ, ඊයම්-අම්ල බැටරිවල ධාරිතාව C20, C10, C5, සහ C2 වැනි පහත සඳහන් ලේබල් කිරීමේ ක්‍රම ඇත, ඒවා පිළිවෙලින් 20h, 10h, 5h සහ 2h යන විසර්ජන අනුපාතයකින් විසර්ජනය කරන විට ලබාගත් සැබෑ ධාරිතාව නියෝජනය කරයි. එය 20h විසර්ජන අනුපාතයට අඩු ධාරිතාවක් නම්, ලේබලය C20, C20=10Ah බැටරිය විය යුතුය, එය C20/20 ධාරාව සමඟ 20h විසර්ජනය කිරීමෙන් ලබා ගන්නා ධාරිතාව අගයයි. C5 වෙත පරිවර්තනය කර ඇත, එනම් C20 විසින් නියම කර ඇති ධාරාව මෙන් 4 ගුණයකින් විසර්ජනය කිරීමට, ධාරිතාව 7Ah පමණ වේ. විද්‍යුත් බයිසිකලය සාමාන්‍යයෙන් පැය 1 ~ 2 කින් අධික ධාරාවකින් විසර්ජනය වන අතර ඊයම් අම්ල බැටරිය පැය 1 ~ 2 කින් (C1~C2) විසර්ජනය වේ. , නිශ්චිත ධාරාවේ 10 ගුණයකට ආසන්න වේ, එවිට එයට සැබවින්ම සැපයිය හැකි විද්‍යුත් ශක්තිය C20 හි විසර්ජන ධාරිතාවෙන් 50% ~ 54% ක් පමණි. බැටරි ධාරිතාව C2 ලෙස සලකුණු කර ඇත, එය ධාරිතාවය අනුපාතයකින් සලකුණු කර ඇත. පැය 2 විසර්ජනය. එය C2 නොවේ නම්, නිවැරදි විසර්ජන කාලය සහ ධාරිතාව ලබා ගැනීම සඳහා ගණනය කිරීම් සිදු කළ යුතුය. 5h විසර්ජන අනුපාතය (C5) මගින් පෙන්නුම් කරන ධාරිතාව 100% නම්, එය පැය 3 ක් ඇතුළත විසර්ජනය කිරීමට වෙනස් කළහොත්, සැබෑ ධාරිතාව 88% ක් පමණි; පැය 2 ක් ඇතුළත එය මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, 78% ක් පමණි; පැය 1 ක් ඇතුළත එය මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, ඉතිරි වන්නේ පැය 5 ක් පමණි. පැයක ධාරිතාවයෙන් 65%. සලකුණු කළ ධාරිතාව 10Ah ලෙස උපකල්පනය කෙරේ. එබැවින් දැන් 8.8Ah හි සැබෑ බලය ලබා ගත හැක්කේ 3h විසර්ජනය සමඟ පමණි; එය පැය 1 කින් මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, 6.5Ah පමණක් ලබා ගත හැකි අතර, විසර්ජන අනුපාතය කැමැත්තෙන් අඩු කළ හැකිය. විසර්ජන ධාරාව>0.5C2 ලේබලයට වඩා ධාරිතාව අඩු කරනවා පමණක් නොව, බැටරියේ ආයු කාලය කෙරෙහි ද බලපායි. එය ද යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. එලෙසම, C3 හි සලකුණු කළ (ශ්‍රේණිගත) ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් සඳහා, විසර්ජන ධාරාව C3/3 වේ, එනම් ≈0.333C3, එය C5 නම්, විසර්ජන ධාරාව 0.2C5 විය යුතුය, යනාදිය.