බහුජාතික වරාය හෝ තදබදය, ප්රමාදයන් සහ අධිභාර වැඩි වේ!

මෑතකදී, පිලිපීන මුහුදු යාත්රා, රජජි මහල්, පිලිපීන මුහුදු යාත්රා කැටයම් හි සාමාන්යාධිකාරී, නැව් 40 කට වැඩි ප්රමාණයක් පිලිප්වෙහි වෙනස්කම් සඳහා මැනිලා වරායට යාත්රා කරන අතර එය සෑම දිනකම වරායේ බරපතල තදබදයක් ඇති කර තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, මැනිලා පමණක් නොව සමහර වරායන් ද තදබදයේ පවතී. වර්තමාන තදබදය සහිත වරායන් පහත පරිදි වේ:

1. ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය තදබදය: ට්රක් රථ රියදුරන් හෝ වැඩ වර්ජනය
එක්සත් ජනපදයේ උපරිම නිවාඩු කාලය තවමත් පැමිණ නැත, විකුණුම්කරුවන් නොවැම්බර් සහ දෙසැම්බර් සාප්පු සවාරි මාසවල සාප්පු සවාරි සඳහා සූදානම් වීමට උත්සාහ කළද, උපරිම නැව් භාණ්ඩ සමයේ ගම්යතාව පළ වීමට පටන් ගෙන ඇති අතර වරාය තදබදය වඩ වඩාත් බරපතල වී තිබේ.
 මුහුදෙන් ලොස් ඇන්ජලීස් වෙත මුහුදෙන් යවන ලද විශාල භාණ්ඩ ප්රමාණයක් නිසා ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ ඉල්ලුම ඉල්ලුම ඉක්මවා යයි. භාණ්ඩ විශාල ප්රමාණයක් සහ රියදුරන් කිහිප දෙනෙකුට, එක්සත් ජනපදයේ ලොස් ඇන්ජලීස් ට්රක් රථවල වර්තමාන සැපයුම සහ ඉල්ලුම සම්බන්ධතාවය අතිශයින්ම අසමතුරයි. අගෝස්තු මාසයේ දිගු දුර ට්රක් රථ භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ අනුපාතය ඉතිහාසයේ ඉහළම මට්ටමට ඉහළ ගොස් තිබේ.

2. ලොස් ඇන්ජලීස් කුඩා නැව්කරුවා: අධිභාරය ඇමරිකානු ඩොලර් 5000 දක්වා වැඩි විය

අගෝස්තු 30 වන දින යුනියන් පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයට ලොස් ඇන්ජලීස් හි කුඩා වාහකයන් සඳහා කුඩා වාහකයන් සඳහා අතිරික්ත කොන්ත්රාත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 5,000 දක්වා අතිරික්ත කොන්ත්රාත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ අනෙකුත් සියලුම ගෘහ වාහකයන් සඳහා අධිභාරය ඇමරිකානු ඩොලර් 1,500 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.

මැනිලා වරායේ සැඟවිය: දිනකට නැව් 40 කට වඩා

මෑතකදී, පිලිපීන මුහුදු යාත්රා ලෙස් ෆ්රෙෆ්රෙයාර් පිටත් කිරීමේ සමාගමක් වන රොජර් මහල් නිවාසය නැව් මාධ්ය IHS සමුද්රීය ආරක්ෂාව සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය. මේ වන විට මැනිලා වරායේ බරපතල වාහන තදබදයක් පවතී. සෑම දිනකම නාවිකයින් සඳහා නැව් 40 කට වඩා නාවිකයින් මැනිලා වෙත යාත්රා කරති. නැව් සඳහා සාමාන්ය පොරොත්තු කාලය දිනක් ඉක්මවා යන අතර එය වරායේ බරපතල තදබදයක් ඇති කර තිබේ.
 IHS මාක්ස්ක් අයිස්ලයිව් විසින් සපයන ලද නැව් ගතික තොරතුරු වලට අනුව අගෝස්තු 28 වන දින මැනිලා වරායේ නැව් 152 ක් ඇති අතර තවත් නැව් 238 ක් පැමිණෙමින් සිටියහ. අගෝස්තු 1 සිට 18 දක්වා නැව් 2,197 ක් පැමිණ තිබේ. ජූලි මාසයේදී මැනිලා වරායට නැව් 3,415 ක් මැනිලා වරායට පැමිණි අතර ජුනි මාසයේදී 2,279 ක් වූහ.

4.ලාගෝස් වරායේ තදබදය: නැව දින 50 ක් බලා සිටී

වාර්තාවලට අනුව, ලාගෝස් වරායේ නැව් සඳහා වර්තමාන පොරොත්තු කාලය දින දින පනහකට (1,000) දක්වා ළඟා වී ඇති අතර බහාලුම්වල අපනයන භාණ්ඩ 1,000 ක් පමණ වරායේ පාර අයිනේ සිරවී ඇති බව පැවසේ. ": කිසිවෙකු සිරිත් විරිත් ඉවත් නොකරන අතර, වරාය ගබඩාවක් බවට පත්ව ඇති අතර, ලාගෝස් වරායක් බරපතල ලෙස තද වී ඇත. වරාය බඩු බඩු බාධා කිරීමට හේතු විය.

"ගාඩියන්" නයිජීරියානු පර්යන්තයේ අදාළ කම්කරුවන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් පැවැත්වූ අතර, ටර්මිනල් ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 457 ක් පමණ වන අතර, භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඇමරිකානු ඩොලර් 374 ක් වන අතර දේශීය භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඇමරිකානු ඩොලර් 2050 ක් පමණ වේ. GGAN සහ දකුණු අප්රිකාව හා සසඳන විට එස්.බී.එම්.

5. ඇල්ජීරියාව: වරාය තදබදය අධිභාර වෙනස්වීම්

අගෝස්තු මුල, බෙජියා වරාය සේවකයින් 198 ක වැඩ වර්ජනයක් පැවැත්වූ අතර වැඩ වර්ජනය අගෝස්තු 20 වන දිනෙන් අවසන් වූ අතර, මෙම වරායේ වර්තමාන නැව් බර්ට් දරුණු තදබදයෙන් දින 7 ත් 10 ත් අතර වේ.

1. වරාය අසල ඇති නැව් බෙදා හැරීමේ වේලාවට ප්රමාද වීම;

2. හිස් උපකරණවල සංඛ්යාතය නැවත සේවයේ පිහිටුවීම / ප්රතිස්ථාපනය බලපායි;

3. මෙහෙයුම් පිරිවැය වැඩි කිරීම;
එම නිසා, වරාය ලොව පුරා බොකදී සඳහා නියම කර ඇති නැව් ශක්තිමත් වූ අධිභාරයක් ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර එක් එක් බහාලුම්වල ප්රමිතිය ඇමරිකානු ඩොලර් 100/85 යුරෝ වේ. අයදුම් කිරීමේ දිනය 2020 අගෝස්තු 24 වන දින ආරම්භ වේ.